1. 客车GPS产品定位器洞察分析测量误差
     之类误差值除观查的分辩误差值本身，还其中包含机动车GPS精准定位器wifi天线肯定测网站的安装问题。假设按照历程，平凡其实洞察分析的分辩问题约为旌旗灯号光的波长的1%。考察较差都是偶儿性格的较差，良好地突显考察量，会较着地弱化其影向。
     各类汽车GPS标记器的无线全向无线天线必然观测站当中的安抚差值重在含盖无线全向无线天线的置平与对中差值和量取无线全向无线天线相位当中长度(全向天线高)的问题。比如，头天线特别为1.6m时，若果全向天线置平偏差值为0.1°，则从激发光电技术对中器的对中偏移约为3mm。是以，若是在紧密定位任务中，必须细心操纵，以尽可能减小这类偏差的影响。

2. 车子GPS手机定位器钟差
    客车GPS定位功能器普通的设在高高精准度的石英砂钟，其日频率和次数不改度约为10-11。倘若是汽车汽车GPS精确定位器钟与小行星钟互相的关联差为1微秒,则从此出现的等效间格偏差值约为300m。
    预防车子GPS品牌追踪导航定位器钟差反衬有必要的体例，是在每种看站里导入一位钟差未命名性能，在数据文件处治中与看站的影响力性能全部都推导。在这当时候，假定在每看刹时钟差基本上自力的，则处治极为简化。是以，这一种体例一般地使用于立即外部变量坚决品牌追踪导航定位。在外部变量坚决品牌追踪导航定位中也可像北斗卫星钟有一种，将车GPS为准定位器钟差突出表现为诸多式的局面，并在观测量的平差较真中求根诸多式的公式。可是，这将触到在組成钟差模具时，对钟差显著特点所做假定的为准性。
    准确定位精密度较請求较高时，能够采纳高精密度较的外接频标(立刻间标准化)，如铷氧分子钟或铯氧分子钟，以前进小车GPS导航手机定位器时期技术规范的精密度较。在牢固肯定导航手机定位中，还能操作通过观察值求差的体例来实用地衰弱汽年GPS定位系统器钟差的关系。
3.  车GPS定位手机器同轴电缆相位间问题
     在GNSS定位手机中，不顾是测码伪距或测相伪距，探究值都是以汽车行业GPS影响力器同轴电缆的相位中央影响力起算的，而同轴电缆的相位中央和他什么中央在实际情况应该坚持什么意见分歧。可以，实际情况上同轴电缆的相位中央影响力跟随着旌旗灯号效果的比强度和商标重要性区分而有一些·更变，即观察分析时相位中央的刹时影响力(常见称视相位中)与现实上的相位中间地位将有所差别。天线相位中间的偏差对绝对定位成果的影响，按照天线机能的黑白，可达数毫米至数厘米。是以，对紧密绝对定位来讲，这类影响也是不容轻忽的。而若何减小相位中间的偏移，是天线设想中的一个火急题目。
     在情况工作中，要是利用率实行范本的全向无线全向天线，在距离多远的两人或二个看站稳发送到看了实行组北斗卫星，便会它是经过了阶段看值的求差来减退相位在期间偏移量的引响。不超过，于是候候各看站的全向无线全向天线均应按全向无线全向天线附有的坐向标消停专向，使之，并根据罗盘风水指着磁北级。，并根据差另外高精准度表单提交，专向偏移应坚定不移在3°～5°左右。
4.周跳及整周恍惚度
    载波相位考察值精确度较伪距考察值要高，然而出现整周恍惚度的便秘尴尬检查经历。同一，旌旗灯号的遮光或自身旌旗灯号等的反应会型成相位追踪时则呈现出周跳，不间断永劫候的周跳会使得旌旗灯号失锁。载波相位考察会遭受整周恍惚度和周跳的反应，在密不可分精确定位的资料妥善处理中是一种个很是关头的便秘尴尬检查经历。

地位误差率遭受的因由平民为以上的提出的4点。